為了解決框架液壓機軸頸處的漏油問題，我們主要從防止軸向間隙過大開始：
1.為了防止軸伸處漏油，在設計齒輪泵時，在軸頸處安裝兩個自緊旋轉橡膠密封件。
2.長時間使用的齒輪泵的外部泄漏基本上是由于管道連接部分密封老化、損壞或劣化、油溫高、油粘度低等原因造成的，可根據原因進行處理?？刂崎y在加工過程中，不符合設計圖紙規定的同軸度和倒角要求，是漏油的主要原因。液壓機閥芯兩端倒角不能使用到45°，這是有害的。將閥芯裝入閥體時，很容易損壞O形圈。有三種情況：
1.當閥體孔與O形圈槽的同軸度超過規定值時，O形圈放入槽中，一側的壓縮大，另一側的壓縮小。如果是輕的，則會發生漏油。如果超差嚴重，在將閥芯裝入閥孔時，O形圈的半圈或一圈將被切斷。工廠試驗在試驗臺上進行。由于時間短，油溫低，無背壓，不會出現漏油現象。在液壓設備上使用一段時間后，會開始漏油。
2.閥體兩端O型圈與主閥孔同軸度合格，閥芯兩端倒角15°-20°。如果大于規定值，O形圈也會斷裂。
3.兩人都合格。組裝時，閥孔、O形圈和閥芯上不涂潤滑油。將閥芯裝入閥體時，也可以切斷一個O形圈。
由此可見，要解決框架液壓機軸頸處的漏油問題，應從加工和裝配兩個過程入手，使液壓元件不漏油。
